組織機構
批準單位：
上海市商務**
支持單位：
上海市發展和改革委員 上海市經濟和信息化** 上海市科學技術**
牽頭主辦單位：
亞洲光伏產業協會(APVIA) 中國可再生能源學會(CRES)
中國循環經濟協會可再生能源**(CREIA) 上海市經濟團體聯合會(SFEO)
上海科學技術開發交流中心(SSTDEC) 上海新能源行業協會(SNEIA)
聯合主辦單位：
太陽能學會(ISES) 美國太陽能行業協會(SEIA)
日本太陽光發電協會(JPEA) 亞太光伏產業理事會(APPIC)
中國機電產品進出口商會太陽能光伏產品分會(CCCME)
中國能源研究會可再生能源** 中國可再生能源學會光伏**(CPVS)
中國可再生能源學會產業工作**(CREIC) 閩臺太陽光電產業協會(TPVIA)
印度太陽能聯合會(NSEFI) 韓國光伏行業協會(KOPIA)
馬來西亞光伏產業協會(MPIA) Solar United
中東太陽能行業協會(MESIA) 沙特阿拉伯太陽能行業協會(SASIA)
Solar GCC Alliance 巴基斯坦可再生能源學會(PRES)
伊朗可再生能源協會 (IrREA) 德國商會大*區德中生態商務平臺 (econet china)
SNEC2019 和儲能、氫能及燃料電池“*”隆重開幕，智慧碰撞點亮科技之光
6月4日，伴隨陣陣歡呼掌聲，首屆“SNEC2019儲能和氫能及燃料電池工程技術大會暨展覽會”（簡稱“儲能和氫能*”）在上海隆重舉行。行業精英接受上海的邀請，匯聚在宏偉的會場，共同為“*”的順利召開表示熱烈祝賀。本次會議與展覽會是在“氫能與燃料電池”相關技術發展熱潮的背景下召開的，對于推進“氫能與燃料電池”相關科技的前進意義非凡。
在今年“*”上，氫能次被補充寫入工作報告，并發文件要求發展氫能與燃料電池，《中國制造2025》也明確提出燃料電池及其關鍵部件技術路線圖，“十三五”戰略性新興產業發展規劃提出“到2020年，實現燃料電池汽車的批量生產和規模化示范作用“。現在，我國十幾個城市正在掀起發展氫能的熱潮，包括科技、產業、資本在內的資源也都紛紛進軍氫能，希望可以搶占一席之地。
本次SNEC儲能和氫能“*“由綠色能源理事會、儲能聯盟、EUPVSEC、ETA-Florence聯合組織，上海市經濟團體聯合會(SFEO)、上海科學技術交流中心(SSTEC)、中國可再生能源學會（CRES）和上海新能源行業協會(SNEIA)牽頭主辦。會上眾多頂尖學家參加會議開幕式，其中出席本次大會的：大會名譽主席、原**參事、科技部原秘書長石定寰；上海市科學技術**副主任傅國慶；上海科學技術交流中心副主任陳東；上海市經濟團體聯合會會長俞國生；歐盟**聯合研究中心能源效率和可再生能源部門前主管Heinz OSSENBRINK博士；江蘇省如皋市委常委馬金華。出席大會的行業有：綠色能源（GGEIC）理事會主席，亞洲光伏產業協會（APVIA）主席，中國電力企業聯合會副理事長朱共山；中國電動汽車百人會秘書長，大學汽車系教授王賀武。科學家代表有：中國科學院院士、中國電力科學研究院名譽院長周孝信；上海航天工業集團有限公司副總裁，航天智慧能源研究院方建平院長；上海空間電源研究所朱凱所長。會上，行業對會議順利召開表示熱烈祝賀。
上海科學技術交流中心副主任陳東在開幕式上發表講話：“目前，我國儲能技術總體上已經初步具備了產業化的基礎，同時隨著下游市場需求的不斷擴大，儲能市場的技術突破和商業化應用也變得越來越緊迫。為推動我國新能源產業發展，促進氫能和燃料電池技術的國內外合作交流，我們首次舉辦儲能和氫能及燃料電池工程技術大會”。
上海市科學技術**副主任傅國慶介紹了上海在氫能發展方面取得的成果，他表示：“上海已經初步形成以嘉定為核心的燃料電池汽車研發，以臨港為核心的燃料電池汽車制造，以及以金山化工區為核心的氫能三大產業集群，形成了較為齊全的燃料電池汽車全產業鏈的資源。到2020年，我們將建設加氫站510座，形成小型的加氫站網絡。目前已經在立項選址加氫站供給13項，將初步形成環上海的氫走廊格局。根據去年9月發布的《上海市燃料電池汽車發展規劃》，到2020年，本市將實現燃料電池汽車核心關鍵技術，緊跟行業水平，燃料電池汽車全產業鏈年產值突破150億元。到2025年、2030年，年產值將分配突破1000億元和3000億元。未來，上海一定會成為具有影響力的燃料電池汽車應用城市，也將面向用戶實現進一步的推廣，帶動上海，乃至長三角地區的氫能交通發展。”
綠色能源（GGEIC）理事會主席，亞洲光伏產業協會（APVIA）主席，中國電力企業聯合會副理事長朱共山說道：““今天上午和我們一起參展，我看了中國航天，整個的氫能源燃料電池，我本來看了日本、德國和其他，我認為我們已經規模化生產和規模化應用已經開始。這一次也是我們本屆大會的SNEC12年來，我們是屆把儲能和氫能源，包括智慧能源列為未來SNEC主要的重中之重的亮點。”
本屆大會名譽主席、原**參事，科技部原秘書長，原氫能經濟和燃料電池伙伴計劃（IPHE）副主席石定寰表示：“我們通過這次會議，也好的組織力量，今天我們也看到了上海航天也在燃料電池核心技術上發展的非常好。我們的上汽有過去開發的基礎，上海有很多工業副產氫都可以用，上海是非常好的開發氫燃料電池很重要的基地。我們希望這組活動各方組織起來，這是系統工程，需要利益相關者各個方面相互配合，從氫的制備、儲存、輸送、應用，關鍵設備的制造，包括標準化、安全系統等等，我想這是一個龐大的系統工程。需要有關部門牽頭推動這項戰略的政策，也希望有關的企業積極的參與。”
歐盟**聯合研究中心能源效率和可再生能源部門前主管Heinz OSSENBRINK博士致辭表示：“我們也是希望在歐洲選舉中也能夠把重點放在清潔的能源方面，在今天的會議上，我們其實都看到了清潔能源的發展。這些發展，我們看到了在能源本身，還有廣泛的應用方面還有能源代替，也就是儲能方面，包括氫能方面，我們都希望能夠在2050年，通過這些清潔能源的使用去實現低碳的目標。”
中國電動汽車百人會副秘書長，大學汽車系王賀武教授致辭表示：“目前中國的發展氫能源電池汽車以商用車在部分區域的示范為主要發展方向，因此還處于示范的階段。在公共領域和物流領域，得到了一定的應用。我們到去年年底，總共生產的燃料電池汽車數量是3500輛，這個和260萬輛新能源汽車數量相比是很少的，但是這些能量電池汽車已經占到140萬輛車的25%。重要的，我們這些燃料電池汽車在公共領域使用的，初步統計，全國公共交通領域的燃料電池的數量有300多輛，保有量在也是大的。”
除了，精彩紛呈的SNEC儲能和氫能及燃料電池工程技術大會，在SNEC2019儲能和氫能及燃料電池工程技術展覽會上，來自儲能、氫能（包括制氫、供氫、氫運輸、氫發電）和燃料電池全產業鏈企業都讓自己公司細心打磨的產品和技術，與觀眾見面，展示企業的研發科創能力，勇攀技術高峰。其中包括，GCL、天合、陽光三星、長興太湖能谷、沃太、比亞迪、艾羅、雙登、煦達、盛世陽光、特隆美、瑞浦、西安精石、歐力特、奧冠電源 、東源、銳健、東送、江蘇峰谷源、德朗能、上海航天氫能有限公司、上海重塑、林德公司、上海舜華、上海空間電源研究所、上海驛動汽車服務有限公司、上海驛藍能源科技有限公司、北京中氫世紀能源科技有限公司、中科軍聯（張家港）新能源科技股份有限公司、杭州中科氫能科技有限公司等。展會匯聚儲能、氫能和燃料電池領域的和觀眾，展覽面積達到2萬平方米，是商務貿易，學習溝通的高效場所。
2020年組委會將繼續召開SNEC2019儲能和氫能及燃料電池工程技術大會暨展覽會，愿我們來年再相聚在美麗的上海，共同行業發展之路，將儲能和氫能及燃料電池科技發展推向高點。
展會亮點
SNEC是您結識中國和亞洲光伏行業伙伴的理想平臺、您進入快速成長的亞洲光伏市場、提升公司產品和服務的品牌效應，這是一年一度的全亞洲光伏盛會、是亞洲乃至具影響力的化、化、規模化的光伏盛會。
SNEC2020吸引的參展企業過2000家、展覽面積達20萬平方米、觀眾預計過26次。歡迎成為我們的一員，點此注冊成為我們的會員、展商或者觀眾！

大會將邀請中國能源局、科技部等相關部門的出席，并做政策方面的主題演講，已邀請了以澳大利亞新南威爾士大學Martin GREEN教授、太陽能學會(ISES)主席David RENNE教授、美國可再生能源實驗室(NREL) Michael WOODHOUSE博士、新加坡太陽能研究所(SERIS)所長Armin ABERLE教授為代表的來自光伏產業的科學家及技術，在論壇上作重要演講。



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